Estacionamento em sentido contrário

Apesar de tudo, melhor na estrada que no passeio.
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A imagem foi feita ontem ao fim da tarde na Travessa da Fábrica dos Pentes onde um autocarro estava a impedir a circulação ao estar a estacionar em sentido contrário em frente ao hotel Amazónia, depois de ter deixado os turistas.  Segundo me disseram é normal este tipo de situações ali na rua.

A prova de que tudo vale no trânsito da cidade.

A distribuição do espaço público em Lisboa

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Caros membros do Passeio Livre

Envio para vossa apreciação e dos vossos leitores, quatro imagens de satélite de locais diferentes da cidade de Lisboa, para percebermos que há muito que o paradigma urbano de Lisboa, está voltado para as máquinas motorizadas, e não para a qualidade de vida dos seus munícipes, mais especificamente os peões. A diferença na distribuição do espaço público entre caminhantes e automóveis, é no mínimo abismal. Este rácio, é por certo dos maiores existentes na Europa.

Deixo à vossa curiosidade e à curiosidade dos leitores do vosso nobre blogue de cidadania, tentar decifrar onde se situam cada um dos locais.

Atentamente

Estacionamento ilegal continuado no bairro de Nova Portela em Carnaxide

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Sr. Presidente da Câmara Municipal de Oeiras,
Sr. Presidente da Junta de União das Freguesias de Carnaxide e Queijas,
Sr. Intendente da Polícia Municipal de Oeiras,
Sr. Engenheiro do Departamento de Obras Municipais da CMO,
Sra. Arquiteta da Divisão de Planeamento e Mobilidade da CMO,

Sugere-se/pede-se que em todos os passeios do bairro Nova Portela em Carnaxide seja efetuada a colocação de pilaretes dissuasores de estacionamento ilegal, e que exista maior vigilância das autoridades competentes para que se cumpra a lei estipulada no Código da Estrada e para que os munícipes tenham a qualidade de vida que o munícipio apregoa.

Cumprimentos

Para que serve um todo-o-terreno na cidade

Junto à estação de Santa Apolónia, Lisboa.

Autocolante colado!

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Em anexo segue a foto de um carro estacionado no passeio e em frente de uma passadeira junto à igreja São João de Deus na praça de Londres (Lisboa) no passado dia 22.

Obrigado e continuação de bom trabalho na denúncia destas poucas vergonhas.

Rua das janelas Verdes: Fóssil do Passeio Livre

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Neste passado domingo encontrei este autocolante vosso nesta viatura orgulhosamente estacionada no passeio, frente a uma passadeira. Este autocolante foi colado por mim há alguns dias atrás! Ele há pessoas muito teimosas...

Aulas práticas de condução. Lição n.1: artigo 49. do Código da Estrada

A pedagogia das escolas de condução em Portugal.

Sete a zero!

Em Miraflores, Oeiras.

Lisboa: morre um peão atropelado de dois em dois meses

O Público divulgou um excelente relatório sobre o diagnóstico dos atropelamentos na cidade de Lisboa. Em quatro anos, entre 2010 e 2013 inclusive, na cidade de Lisboa, houve 2746 peões atropelados, 27 dos quais faleceram em resultado do atropelamento. Representa uma média aproximada de 2 atropelamentos por dia. De dois em dois meses, morre um peão atropelado em Lisboa.

As freguesias com maior incidência de atropelamentos, são exatamente aquelas onde se verifica maiores velocidades, como o caso das Avenidas Novas, onde se encontram as avenidas da República e 5 de Outubro, com perfil de IP citadino. As zonas onde as velocidades são mais reduzidas, como o Parque das Nações por exemplo, são as que apresentam índices mais baixos de atropelamentos.

Recordar que a relação entre a velocidade e a energia cinética, fator importante nos atropelamentos, é quadrática e não-linear. Além disso a velocidade afeta também quadraticamente a distância de travagem.