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Colégio Cesário Verde, a proposta do CDS-Lisboa

Há cerca de três anos fizemos uma publicação (hiperligação) sobre o estacionamento abusivo em frente ao Colégio Cesário Verde, publicação essa que teve um elevado número de visualizações e comentários, por parte de pais e residentes do local.


Recebemos em relação a essa matéria, um email do Grupo Municipal do CDS Lisboa, referindo que a sua proposta para a solução do problema havia sido chumbada pelo grupo parlamentar do PS (ver mail infra).

O Passeio Livre em princípio opõe-se a qualquer solução que vise diminuir a qualidade ou o espaço alocado ao peão. Não fica totalmente claro pela proposta se o passeio seria reduzido para dar lugar a estacionamento, ou se o espaço para o estacionamento iria ser retirado ao já enorme espaço alocado ao automóvel nas três vias rodoviárias adjacentes. Não nos parece por conseguinte justo, que tendo o automóvel já direito a um enorme espaço público na Av. Infante D. Henrique, com seis vias rodoviárias exclusivas, ainda se retire em acréscimo mais espaço ao peão, para alocar em acréscimo mais carros, desta vez estacionados.

A solução que o Passeio Livre aceitaria ver realizada, seria a regulamentação do estacionamento para largada e tomada de passageiros, mas fazendo uso do espaço alocado ao automóvel nas três vias de circulação rodoviária adjacentes, ou seja, naquela zona em vez das três vias rodoviárias, estariam apenas duas; aliás seria assim que tal se deveria proceder no cumprimento do Código da Estrada, mesmo sem qualquer alteração estrutural na configuração da rodovia ou do passeio. As imagens de satélite dos mapas do Google clarificam a nossa posição.

Esta primeira imagem é a imagem atual. Repare-se na discrepância do espaço alocado e no facto de a avenida ser uma autêntica via rápida no meio da cidade, criando insegurança e ruído. A zona a "verde" não é de facto verde, pois como se pode ver pela imagem acima, o referido passeio está repleto de carros ilegalmente estacionados.


Tendo o CDS em Lisboa uma visão marcadamente autofílica, era uma solução similar à imagem seguinte, parece-nos, que o CDS apresentava para a referida zona:


Numa cidade já dominada pelo automóvel onde a distribuição do espaço público entre os diversos modos, é deveras iníquia, não podemos por conseguinte subscrever tal eventual solução, nem podemos aceitar o argumento do "mal menor", pois é esse tipo de argumento que tem usado a edilidade para por exemplo legalizar o estacionamento sobre o espaço pedonal.

Passeio Livre
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Exmos. Senhores

remeto para vosso conhecimento a recomendação apresentada pelo CDS na Assembleia Municipal de Lisboa, em 19 de Julho e que foi recusada com a seguinte votação:

A favor: CDS, PCP, PEV, BE, MPT, PSD e PAN. | Abstenção: IND. e PNPN | Contra: PS

Toda a informação pode ser consultada em http://www.am-lisboa.pt/503000/1/005393,000238/index.htm

Com os cumprimentos de
Júlio Sequeira

Assessor do Grupo Municipal
do CDS-PP na AML

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Por uma solução de mobilidade e de segurança junto ao Colégio Cesário Verde

O Colégio Cesário Verde, sito na Av. Infante D. Henrique, não possui nenhum espaço que permita a largada e recolha dos alunos que se deslocam em viatura particular.

A Av. Infante D. Henrique possui três faixas de rodagem que intersectam com outras artérias de elevada carga viária, nomeadamente a ligação á Avenida Marechal Gomes da Costa, Avenida Marechal António de Spínola e todo o trânsito em direcção a uma das saídas Norte da cidade de Lisboa.

Diariamente, verifica-se o congestionamento de tráfego e ocupação da faixa de rodagem por pais e encarregados de educação, na necessidade de deixar ou recolher os alunos do referido estacionamento e, simultaneamente, a ocupação abusiva do passeio público seja no período referido mas que se estende, também, durante o dia.

Tendo em conta que se trata de um estabelecimento com um número considerável de alunos e com a proximidade de uma via com bastante tráfego, importa encontrar uma solução viária que permita a normal circulação de peões no passeio e um espaço dedicado à tomada e largada de passageiros que garanta o cumprimento das condições mínimas de segurança.

Tal medida irá contribuir para a desocupação de uma das faixas de rodagem, a livre circulação de peões utilizada diariamente por moradores e trabalhadores da zona, bem como a segurança que se exige junto a estabelecimentos de ensino.

Nesse sentido, o Grupo Municipal do CDS-PP propõe à Assembleia Municipal de Lisboa que recomende à Câmara Municipal de Lisboa que:

Apresente uma solução de mobilidade e acessibilidades que garanta:

  • A criação de uma zona de tomada e largada de alunos em frente ao Colégio Cesário Verde;
  • A reconfiguração do passeio existente garantindo a plena acessibilidade e mobilidade dos cidadãos;
  • A instalação de sinalética vertical e horizontal informativa de aproximação de estabelecimento escolar;
  • A avaliação e estudo da implementação de estacionamento em longitudinal e colocação de pilaretes no troço da Av. Infante D. Henrique compreendido entre o cruzamento com a Av. Marechal Gomes da Costa e com a rotunda na extremidade oposta.

Lisboa, 14 de Julho de 2016
O Grupo Municipal do CDS-PP

Diogo Moura

O ilegal foi legalizado na av. Gago Coutinho em Lisboa

Imagine caro concidadão, que era responsável por uma entidade pública e que recebia várias queixas dos seus cidadãos perante situações ilegais, neste caso, estacionamento sobre espaço pedonal, que constitui uma clara ilegalidade à luz do art.º 49.º do Código da Estrada. Como resolver este problema jurídico, mantendo-se o status quo? A resposta à la instituição portuguesa é deveras simples: legalizando o ilegal. Complexo? Nem por isso, as imagens falam por si!

Avenida Gago Coutinho em Lisboa,
note-se o passeio à direita repleto de carros

O carro vermelho está, de acordo com a sinalética
"legalmente estacionado", mesmo que o espaço entre o carro
e a parede seja menos de meio-metro!

Não há por acaso nenhum cidadão consciencioso, nobre e honroso, que esteja disposto a derrubar, destruir, dizimar ou vandalizar este sinal da Av. Gago Coutinho, como sinal de protesto? Será que é este o futuro da cidade de Lisboa, colocar um sinal destes e converter cada passeio, em estacionamento legal?

Sensibilização policial

No dia 3 de Abril, em Lisboa, enquanto alguns agentes da PSP andavam a "sensibilizar" ciclistas para evitar atos de "indisciplina", outros asseguravam que a ciclovia ribeirinha fosse devidamente usada... para estacionamento automóvel. Isto porque decorria um evento relacionado com o rali de Portugal e, provavelmente, não ficaria bem alguém deslocar-se de bicicleta ou transportes públicos ao local de uma prova automobilística.

Depois de animada conversa com um agente da PSP no local, fiquei a saber que fora a CM Lisboa que ordenou a presença dos agentes no local, para assegurar aquela ocupação indevida, mas autorizada. Apesar da recomendação recente da PSP, através de campanhas no Facebook, para que os ciclistas não circulem "pelos locais reservados a peões", nem conduzam "em locais como vias reservadas", o mesmo não se aplica aos automobilistas. Ou, segundo palavras do agente, porque aquele era um dia especial. Como saberão muitos ciclistas, infelizmente, há muitos dias especiais como aquele.

É frequente a CM Lisboa chutar para canto as responsabilidades, que é como quem diz, dizer que a PSP é que determina quem vigia o quê, ou que a Administração do Porto de Lisboa é que manda ou, ainda, que é a Capitania que tem autoridade sobre a frente ribeirinha. Tudo desculpas já lidas e/ou ouvidas. Para autorizar, está lá a CML. Para fazer cumprir é que nem por isso...

Abaixo, algumas fotografias de como foi feita a ocupação de ciclovia e passeios, nesse dia de sensibilização, tudo para que o direito sagrado ao estacionamento do automóvel não seja profanado. Muitas mais fotografias poderiam ser publicadas, mas correria o risco de ser maçador.




A maior parte dos passeios da zona encontravam-se da forma que se vê na fotografia acima!

Terreiro do Paço, "quase" perfeito

Apesar de terem havido melhoramentos substanciais na Praça do Comércio, ainda há algumas farpas por limar....


Seguidores do PL, a comunidade PRECISA de VÓS


PASSEIOS DA AV. INFANTE D. HENRIQUE
DO LADO DO RIO EM FRENTE À ALFÂNDEGA

ANTES ERA ASSIM:





APÓS A PRESSÃO DO PL JUNTO DA CML
FELIZMENTE QUE FICOU ASSIM:







E TUDO GRAÇAS A DOIS PILARETES
QUE A CML INSTALOU QUE OS FDP
ESTÃO A TENTAR DERRUBAR:







Ajudem-nos POR FAVOR,
vamos proteger este passeio!!!!


Envie um mail para a CML, para a EMEL e para a Polícia Municipal:
pm@cm-lisboa.pt, info@emel.pt, dmpcst@cm-lisboa.pt

Pode usar este modelo:

Exmo Srs. da CML

Venho por este meio agradecer-vos por terem instalado no passeio do lado do rio, na av. Infante D. Henrique, em frente à Alfândega, dois pilaretes que se revelaram fundamentais contra a usurpação dos passeios por parte dos automóveis.

Todavia esses dois pilaretes foram vandalizados e estão em vias de ser derrubados. Rogo a V. Exas. que voltem a colocar os pilaretes como haviam sido implementados originalmente, pois têm-se revelado muito importantes na defesa do peão e dos munícipes com mobilidade reduzida.

Pedimos também que coloquem apenas mais dois pilaretes no último troço de passeio, que está em manifesto mau estado devido ao estacionamento abusvio. É comum os veículos automóveis
circularem livremente neste troço de passeio que se situa mais junto à estação de Sta. Apolónia.

Vejam as fotos e o vídeo na seguinte hiper-ligação:
http://www.passeiolivre.org/2012/11/avInfhenrique.html
 

Muito obrigado

***Nome ***



____


PS: FDP significa apenas Fanáticos Dos Popós

E temos de pagar os ordenados a esta gente!!

 Rua Infante D. Pedro
31 Out 11 - 10h23m
 Idem
7 Nov 12 - 12h05m
.
As fotos foram tiradas no mesmo local (a de cima nem sequer é nova), e ambas mostram fiscais da EMEL a passarem por viaturas em estacionamento selvagem... e a não fazerem nada.
Não se sabe que explicação a senhorita da imagem de cima teria para a sua passividade - o mais provável é ter medo dos taxistas, como bem se sabe que sucede (com a EMEL e com a polícia).
Mas já o esforçado profissional que se vê na foto de baixo teria uma justificação mais do que aceitável: é que a carripana é da sua entidade patronal (a Câmara Municipal de Lisboa...), e está ali, a dar este triste espectáculo, todas as quartas-feira de manhã, a bem da Cultura - nomeadamente da cultura cívica de quem nela manda.

Largo "Carro Santo"

Agora que se discute a construção de um mono de 3 andares para acumular mais 3 centenas de automóveis neste local, aproveitamos para publicar uma contribuição de um nosso leitor

Largo do Corpo Santo. Parece mais um exemplo lisboeta de "Largo do Carro Santo"! Toda esta bela praça de génese pombalina está tarnsformada numa parque de estacionamento.

Não há um árvore ou banco para os cidadãos usufruirem do que é suposto ser um «espaço público histórico». Chegaram ao cúmulo de criar lugares de estacionamento mesmo em frente da entrada principal da igreja!

Que outra capital da europa trata assim os seus espaços públicos mais nobres? Isto acontece a poucos metros da Praça do Município, sede do governo da cidade de Lisboa.




De assinalar que existem vários parques de estacionamento a escassas centenas de metros do local. De assinalar, também, que esta zona se encontra muito bem servida de transportes públicos, pelo que poucas justificações poderão haver para levar para ali o automóvel particular.

Abaixo a ligação para a petição a decorrer contra a construção do silo automóvel (com 3 pisos de altura!) em frente ao largo aqui apresentado: http://www.peticaopublica.com/?pi=P2012N19416

PL

Lisboa Passeio-a-Passeio

Os bons exemplos vêm de cima, e de todos os lados, basicamente. Aqui está alguém ao serviço da CML a levar a sério a «dinamização da mobilidade nos Bairros Típicos Alfacinhas», objectivo do Lisboa Porta-a-Porta, numa rua de Lisboa com carros a mais, entre o Jardim da Estrela e a Embaixada Britânica. 




Onde estava neste dia esta carrinha, costumam estar 3 ou 4, bem arrumadinhos a barrar totalmente o passeio e a passadeira. Business as usual. Às vezes acho que os lisboetas (para não dizer os portugueses), nomeadamente os que têm responsabilidades acrescidas (políticas e técnicas), sofrem do Síndrome de Estocolmo em relação aos automóveis e a quem os usa [mal]...

Bom, mas quem sabe António Costa consiga a tal transferência de competências da PSP para a Polícia Municipal, e esta mostre um pouco mais de zelo profissional e cívico do que a PSP no que toca às infracções mais berrantes a nível de estacionamento e as coisas mudem um pouco...

Ainda o estacionamento selvagem de veículos da CML

Na Rua da Prata:
Camioneta da CML destrói o passeio ao mesmo tempo que funcionários da mesma o reparam!
Carrinha da CML estacionada em plena ciclovia da Av. Miguel Contreiras!
Em pleno jardim Fernando Pessa
À porta da AML (em cima do passeio e em local de Proibido Parar).
Por sinal, os veículos da P.M. estão sempre ali.
5 estrelas!
Idem - Ver pormenor na imagem seguinte
Pormenor da foto anterior:
Um carro da PM e outro da CML
.
Nas duas imagens de baixo, não há carros em cima do passeio. Mas vale a pena abrir uma excepção e afixá-las aqui, na medida em que documentam o essencial do que está em causa:
A flagrante falta de formação desta gente, e a tonta pesporrência demonstrada por esses comportamentos. 

Aquelas criaturas julgam que podem fazer o que os outros não podem, e nem lhes entra nas embotadas cachimónias a importância do exemplo. Mas como os chefes não parecem ser melhores, o que é que se pode fazer?!

Postais & Quiosques

«Reparar que os novos quiosques que a empresa CEMUSA tem vindo a instalar em toda a área da BAIXA-CHIADO são maiores que os anteriores e têm o dobro do espaço para paineis de publicidade!»
Contribuição de um leitor,